REPORTAJE 2: MAZDA MX5 "MIATA"
Un saludo a todos, ya tenemos por aquí el siguiente reportaje.
Pasamos de un coche familiar a un deportivo de calle, apreciado por todos los amantes de la automoción por su tracción trasera, motor japones y su chasis bajito y ancho
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Presesentamos este espectacular Mazda Mx5 "Miata" de segunda generación Nb, de nuestro amigo Manu, actualmente con un 1.8 que explicaremos después. Originalmente un 1.6 que se puede disfrutar viendole por Madrid y los circuitos a los que se escapa alguna que otra vez.​​​​
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Como habréis podido comprobar en un comienzo era rojo, aparte de un 1.6 pero sin buscarlo ni esperarlo en una gasolinera le ofrecieron la posibilidad de ser propietario de otro mx5, de primeras se dudo, hasta que le dijeron que era el 1.8, la duda dio paso a un si rotundo.
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Y por aquello de la nostalgia y el cariño, en vez de dejar el nuevo coche ya con su 1.8 a capricho, decidió transplantar todo lo de aquel coche al que poseía, una locura pensaran algunos, valiente otros.
Junto con el transplante de motor, caja con autoblocante, estabilizadoras, frenos 270mm delante y 276mm detrás.
Se le puso aprovechando el montaje una fantástica suspensión roscada de la marca tein modelo advance street z, se aprovechó también para completar con una línea entera de escape y cambio de colectores a 4 - 2 - 1. En el apartado frenos, pastillas ebc yellowstuff y latiguillos metálicos marca hel.
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Para soportar todo este conjunto, se le montaron neumáticos delanteros semi slick nankang Ar-1 y traseros semi slick federal 595 Rs-r dando un agarre perfecto, con unas llantas Volk Rays Ce28 auténticas llantas jdm, y más ligeras que las anteriores japan racing jr11 que llegó a tener puestas en un principio.
Por culpa de un pequeño golpe era el momento indicado para ya pintar el coche entero que al rojo le afecta demasiado el sol, el color elegido para el coche es ni más ni menos que el azul que usa VW en el R32. En el portón trasero nos llamará la atención un alerón "cola de pato" que queda estupendamente, y que ha sido alisado al portón para dejarlo mas integrado.
Continuamos con unas taloneras acopladas, un lip delantero ambos en negro, y unos mud guards traseros en el mismo color del coche.
Para completar en el interior del coche, nos encontramos con algunos cambios muy interesantes, el que más llama la atención la jaula de seguridad en la parte trasera en negro y decorada con algunas pegatinas. Los asientos han sido retapizados en piel y la parte central tela de asiento de la marca bride, y unos estupendos relojes de temperatura para tener controlado en todo momento el estado del motor.
Perdonar la calidad de las fotos esta vez, fueron realizdas por un servidor "Mario Tano" para las proximas esperamos volver a poder contar con nuestro fotografo bueno, dar las gracias a Manu por permitirnos hacerle este reprtaje y HASTA LA PROXIMA!!!!.